我遇到了一個又一個人渣，哭了一遍又一遍，可還有更渣的人渣在前面等著我。

印度的普羅大眾攥著便宜的智能機，用著免費的4G網(wǎng)絡(luò)，又被推下海體會了一把更高效的電子化交易，從此這輛開往移動互聯(lián)網(wǎng)春天的列車已經(jīng)不可阻擋了。前面提到的印度支付寶Paytm(阿里已投資)在印度多家主流媒體上打了整版廣告，并寫到“祝賀尊敬的總理納倫德拉•莫迪(NarendraModi)先生做出了印度獨立以來的金融史上最大膽的決定”。

因為班加羅爾的快速城市化占用了大量的水資源，使得下游的泰米爾納德邦農(nóng)田灌溉受到了嚴(yán)重影響。無數(shù)的印度用戶從還不知道智能手機上怎么切西瓜的石器時代，被一下帶入了手機在線看小電影還不用給錢的共產(chǎn)主義社會，導(dǎo)致城市里街頭巷尾一下多了很多抱著大屏手機玩游戲看視頻的父老鄉(xiāng)親。4、低效的基礎(chǔ)設(shè)施 印度神秘莫測的火車：在班加羅爾問起當(dāng)?shù)厝耸袇^(qū)里的某個地方離這里有多遠(yuǎn)，對方往往不會回答你距離多少公里，而是會告訴你打車去那里需要多長時間。

面向全世界對這個南亞次大陸神奇國家心馳神往的人們，印度旅游局給出了一句言簡意賅又意味無窮的廣告語：“IncredibleIndia,不可思議的印度”。”---印度傳統(tǒng)民謠《沃夏比安德》document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

我們在孟買遇到了本地一家創(chuàng)業(yè)公司RailYatri，這家公司開發(fā)和運營了一款可以提供印度全境的火車運行情況實時查詢的App。

159輛車被縱火毀壞，37家店鋪被打劫，49名警察和17個平民在暴力沖突中受傷，2人喪生，565人因參加騷亂被捕。一個有著騰訊大廠多年管理經(jīng)驗和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的人，在市場上往往不缺工作機會，只不過要看他是否愿意放下身段去做，從創(chuàng)業(yè)公司CEO到某大公司技術(shù)經(jīng)理或高級開發(fā)，這種落差不是每個人都能接受。

經(jīng)歷了這么多事后，我現(xiàn)在想找個靠譜點的大平臺磨煉技術(shù)，同時塑造個人在技術(shù)圈的知名度，暫時不會再考慮去創(chuàng)業(yè)公司了。此次采訪，那些離開創(chuàng)業(yè)公司，重新找工作的人中，有的人歸于現(xiàn)實，決定從此安于生活。

“那你未來還會再創(chuàng)業(yè)嗎?”我問。”楊寧說，創(chuàng)業(yè)教給他最重要的一課是人與人之間的關(guān)系。